スティーブモーターサイクルサプライ

Ducati


1989年より、かれこれ28年ほどドゥカティに携わっていますが
その間、もっとも交換したパ－ツがこのオイルフィルタ－でしょう！
フィルタ－及びパッケ－ジデザインも何度も変わりました。本体は
ほとんど変わっていませんが旧ロゴが懐かしいですね！！
ちなみにエンジンに装着するとこのロゴはほとんど見えません・・・

JP


ＫＴＭ125/200/250/390ＤＵＫＥ用のアクセルワイヤ－が切れた！！
クラッチワイヤ－が切れそう！！ＳＴＥＶＥには常時在庫有りますので！
ご覧のレタ－パック（ライト＆プラス）にて迅速に発送いたします・・・

ＫＴＭ125/200ＤＵＫＥ


ＫＴＭ125/200ＤＵＫＥも発売から既に６年（200は５年）が経過しました！
エンジンオイルはマメに交換していてもク－ラントはなおざりにされてる
場合がほとんどです！この機会にク－ラントを点検、交換しましょう！
そして汚れが酷い場合はご覧のウオ－タ－ポンプリペアキットも交換
して水回りをスッキリさせてシ－ズンインに備えましょう・・・

KTM125/200DUKE



いわゆるシム調整（タペット調整、バルブクリアランス調整）ですが
ご覧のシムを交換して、適正なクリアランスがバルブとカムシャフト
の間にないとエンジンはスム－ズに回りません！どんなに高性能な
パ－ツを奢ってみても基本的なメンテナンスがキチンと出来てないと
本来の性能は発揮出来ないどころか、トラブルを誘発します・・・

KTM200/125DUKE


KTM200DUKEと125DUKEのシリンダ－比較です！
２台を乗り比べられたご経験の方はこの違いがお分りですね・・・