スティーブモーターサイクルサプライ

先日、DUKE125の発表会に行って参りました。
日本仕様も正式に決まりましたので、頂いた資料を元に
こちらでご紹介して参ります。
　
文字ばっかりになりますが、すでにご予約頂いている方や
ご検討いただいている方の参考になればと思います。
　
　

エンジン

水冷４サイクル　DOHC（チェーン駆動）4バルブ　単気筒
ボア×ストローク：58×47.2mm
総排気量　　　　：124.7cc
最高出力　　　　：11.04KW（15ps）@9,500rpm
最大トルク　　　：11.8Nm @ 8,000rpm
圧縮費　　　　　：12.8 : 1
始動方式　　　　：電気式セルフスターター
バルブサイズ　　：2×22.5mm inlet/ 2×19mm exhaust
　　　　　　　　　set at 32°
燃料供給システム：ボッシュ製インジェクション
スロットルボディ：33mm Dell’Orto / single top spray injector
ギアボックス　　：6速／最終減速比　14：45
クラッチ　　　　：湿式多板　ケーブル操作式
　

　

シャシー

Fサスペンション　：WP-Endurance製　倒立式　43mm径　トラベル150mm
Rサスペンション　：アルミスイングアーム、WP-Endurance製カンチレバー式
　　　　　　　　　　プリロードアジャスター付き、トラベル150mm
ヘッドアングル／トレール：25度／98.4mm
ホイールベース　　：1,350mm　＋／−25mm
乾燥重量　　　　　：124kg
装備重量　　　　　：130kg
燃料タンク容量　　：11L
Fブレーキ　　　　　：280mmステンレスディスク／4ピストンラジアルマウントキャリパー
Rブレーキ　　　　　：230mmステンレスディスク／シングルピストンキャリパー
ブレーキキャリパー　：「BYBRE」製（※ブレンボ社の100%出資子会社で、アジア地域戦略ブランド）
シート高　　　　　　：810mm
最低地上高　　　　　：185mm
ハンドルバー　　　　：スチール製テーパードハンドル、直径26/22mm
ホイールサイズ　　　：フロント（110/70R17）リア（150/60R17）
　
　

技術詳細

●カーボンスチール、チューブラートラスフレーム　フレーム総重量：12.4kg
●一体型サブフレーム
●一体型成形燃料タンク
●ライダー／パッセンジャーシート
●鋳造アルミニウムリム
●一体成形エアボックス
●一体型燃料ポンプモジュール
●鍛造トリプルクランプ
●倒立フォーク
●アルミスイングアーム（LC4Dukeと同様の形状／レイアウト）
●アルミニウムフットレスト

●吸気カムレイアウトを見直し、ポートデザインを改良したエンジン
●DLCコート・フィンガーフォロワー
●バランサーシャフト
●一体型シングルオイルフィルター
●エンジン重量：29.6kg
●ステンレス・エグゾーストシステム
●エグゾースト一体型触媒コンバーター
●アルミニウムラジエター
　
●WP製倒立式フロントフォーク
●アジャスター機構無し
　
　
●インスツゥルメントパネル表示項目
　（燃料残量／燃料消費／走行距離／シフトインジケーター）
●スイッチ周りの内照式ライト
●LEDランプ（テールランプ／ライセンスプレートランプ／ターンシグナル）