スティーブモーターサイクルサプライ

FREN TUBO

トップぺ－ジのモンスターには、現在ＦＲＥＮＴＵＢＯ製の 
ＰＴＦＥカ－ボンライン オイルホ－スを装着していますが
やはりブル－じゃなきゃ！！と言う私のわがままで！輸入元
にお願いして！ブル－のケブラ-製を、お取り寄せして頂きました！！ 
御覧のように柔軟性にとみ、恐ろしく軽量なこのオイルホ－ス
オイル管理の非常に重要な空冷キャブレタ－車にはバッチリです！！ 

2010年10月27日（水曜日）
　
ディライトさんの主催で鈴鹿サーキットフルコースの走行会が
開催されますので、参加して来ようかと思っています。
　　
たとえ平日でも、鈴鹿のフルコースを走れるチャンスなんて
滅多にありません！
　
水曜日に走行会が終わってすぐに帰れば、木曜日の早朝には
戻ってくることができると思います。弾丸ツアーになりますが…
※しかし、やはり火・水曜または水・木曜の２日間はお休みを
取りたいところですね。
　
参加したいという方、スティーブまでご連絡下さい。
　
トランポが無いという方、現地までのバイクの運び方に
ついてもご相談承ります。
　
　
※写真と本文は関係ありません（笑）

KTM 690DUKE  R

実は今までの690ＤＵＫＥは排気量が654ｃｃでした！！
実際の排気量とは違ってたんですよ！ところが2010年
モデルの690ＤＵＫＥ/Ｒは、きちんと690ｃｃにアップされて
（ボアを拡大するのでなく！ストロ－クをのばしてます）
最高出力（なんと70ｐｓ）最大トルク（7.14ｋｇ-ｍ/5500ｒｐｍ）
圧縮比にいたっては12.5対1です！！このモデル専用の
エンジンです（690ＤＵＫＥ/Ｒのみに搭載されます） この力の
入れようが、さすがＫＴＭですね。ＫＴＭがオンロ－ドモデルに挑戦を
開始したモデルがＤＵＫＥからなんですね！思い入れはひとしお
です！！
・・・・・・・・・・・・・・ヘッドライトに映るのは接写中の私です！！

DUCATI M900 Aircooled

先日、Ｍ900モンスタ－ 初期型をご購入頂いたお客様との
会話・・・昔（若い頃）乗ったイメ－ジと違い（チョッと物足りなかった
そうです）今あらためて乗って見ると、これはこれで充分なんだよな・・・ 
そうなんです！年齢と共に感じ方が違ってきますからね！！
日本茶のコマ－シャルの様に、空冷Ｌツイン味わい深く！ 

イタリアから上陸してきたソウルレース。
　
さすがにレベル２の規格をクリアしているだけあって、
ミラノ市警にもご用達みたいですね。
　
MP3を使った講習会みたいですが、警察官が
ソウルレースをしっかり着せてますね。

画面をクリックすると大きい動画が見られます。