スティーブモーターサイクルサプライ : 2010
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998Sベイリス君は③!

DUCATI 998S BAYLISS
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そしてこれが、交換する新品のバルブガイドです!! 
ただ入れ替えるだけでなく!いろんなところに修正を
加えなければなりません!加工は私が一番信頼する
職人さんの手によって行われます!!
バルブガイドは、ほとんど目にふれる事がありませんので
両サイドお見せします・・・

998Sベイリス君は②!

DUCATI 998S BAYLISS
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998Sベイリス君は !バルブガイドがガタガタです!!
ヘッドの調整(DESMO)ナシに24.666km酷使され続けた
結果、こうなってしまいました!こうなるとバルブはヘッドに
密着せず、コンプレッションは全然上がりません・・・

998Sベイリス君は!

DUCATI 998S BAYLISS
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998Sベイリス君は!走行24.666km 、ヘッド(DESMO)
の調整は一度もされていませんでした!!御覧のロッカ-
ア-ム(クロージング側)にはスプリングが装着されてますが
折れてますね!!(金属疲労です)その他にも・・・

比べてみると!

DUCATI 998S BAYLISS
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現在シリンダ-、シリンダ-ヘッドO/H中の998Sベイリスの
こんがり焼きあがったピストンです!美味しそうでしょう?!
大きさが解り易いようにDVDと比べてみると!デカイのが
お解りでしょうか!!こんなのが一生懸命、けなげに!上下
運動してるんですよ!!もうチョッと労わりましょうね、皆さん!!
ちなみにこの998Sベイリス君は問題山積です・・・ 走行24.666km!!

ドカマガ

ducmag1
現在発売中の「ドゥカティ・マガジン」
見て頂けました?
 
 
え、見てない??
 
 
見てくださいよ〜
 
ducmag2
こぉんな記事が…
 
 

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